Suzuki GSX-R600 2007

В общем пришел в гараж что бы очистить мот от силикона, собрать суппорта, в общем хотел по хозяйству похлопотать. Как то быстро получилось собрать все, кстати!!! я в первый раз в жизни зажимал болты динамометрическим ключем!!! Он у меня был но пользоваться им не приходилось....момента затяжки я не знал....Но тут другая история потому что тут то уже был скачан мануал и соответственно нужную инфу я почерпнул из него! передний суппорт был затянут строго по мануалу!!! О как!!! Расту ёпрст))))

Погодка как то выровнялось, солнышко просушило асфальт....и я не смог удержатся! Выкатил мот прогрел, и прокатился на своем моте впервые вообще...Ощущения офигенные, правда все непривычное газ сцепление и тормоза но в общем все прошло нормально. На мое удивление я был не один, появился паренек на юпитере...предложил погонять))). сказал что ездит на мотике с 8 лет. Ща ему лет 17 на вид было... В общем я ему отказал в гонках, с таким опытным гонщиком я гонять был не готов.....

https://www.youtube.com/embed/t6NPnmnfxO0

Я изначально знал что ну не стоит заезжать в мастерскую с деньгами.....Едешь рядом...да блин не едь рядом объедь другой дорогой...нет...заехал...В общем увидел подкат под переднюю вилку

...ходил минут 15 вокруг него пуская слюни....ну в общем и не удержался...загрузил в машину. Ну блин надо еще масло купить, поставить на учет...техосмотр в конце концов...не блин подкат ему надо был....

Сразу чухнул в гараж примерять...блин классная штука на самом деле...не ну ведь нужная вещь ведь...ну колесо снять например...да что бы зимовал мот вывешен а не на резине...

Да и подножку лишний раз нагружать..пол деревянный..мало ли просядет...не...все таки мне нужен был передний подкат...к бабке не ходи а без него ну просто никак

Из гаража я уезжал убежденным что это была важная и просто необходимая покупка для моего мотика....

Перед покупкой мотика я пошел в мотошколу, начал занятия в конце октября, а закончились они в конце декабря. Сдал внутренний экзамен через четыре дня назначили экзамен в МРЭО. У меня все получалось с работой и казалось что все идет как надо. Не тут то было, по причине неготовых документов экзамен перенесли еще на день, и тут уже попандос, мне на сутки отпросится никак, в общем все пошло не так как хотелось бы. Декабрь у нас выдался снежный, ребята площадку почистили и начальство со скрипом дало добро на сдачу экзамена. Ну а я грустил на работе в это время. На следующий день я как только сменился сразу поехал в МРЭО, времени на подачу документов почти не осталось, но я успеваю практически на грани фола их отдать в окно. Ну думаю все!!!! Цель достигнута!!!. .........Не тут то было!!! По ту сторону окна мне сказали... какой мотоцикл...вы зиму на дворе видели???? Никакие мои доводы не возымели действия, ни то что вчера моя группа сдавала ни то что работа такая....начальник сказал нет((((. Долгих два месяца ждал весну....И вот вчера 1 марта...сменился с работы, поехал в банк оплатил квитанции (базовая выросла пришлось доплачивать), Сегодня второго марта все свершилось, прикатил в МРЭО, отстоял 2-х часовую очередь подать документы. Подошел к своему мастеру он мне дал мотик, покатался часик до экзамена (открыл сезон), появился экзаменатор...как то даже без приключений откатал программу рука влево оглянулся (не покидала мысль зачем махать ветками если есть поворотники) разгон 1-я 2-я опять показал поворот рукой, торможение, закатился на восьмерку, 1-я передача красиво прокрутил 8-ку выехал, тоннель, доска, заднее колесо как только съехало, руку вверх, нейтраль...докатился плавно остановился на стоп линии, выдох....сдал.... пара росписей и погнал фоткатся. через 3 часа забрал удостоверение

Очередной этап преодолен.....осталось купить масло, поставить мотик на учет и пройти техосмотр.

В общем вот отчет по установке слайдеров на мотик. Уж не знаю что я такого сделал, кого обидел или как говорят нагрешил......но все пошло не так, вместо эпичной установки слайдеров был косяк за косяком, после того как я сделал в пластике маленькое отверстие по метке лазера на пластике, и начал сверлить, я не посмотрел что под ним крепление вставки для второго куска пластика....красавчиГ блин...тяжело перевернуть пластик было..... Сверло проходит первый слой, цепляет крепление и бьет в сторону....появляются 3 закуса, я их исправил дремелем, отверстие стало больше чуть чуть но в принципе оно и не должно было быть впритык к алюминиевой проставке слайдера. Все бы ничего...вкрутил болт слайдера который пошел вроде хорошо лишь в конце туже...ну ведь так и должно было быть ведь так. Сделал фото и видео, надо снимать пластик. Начинаю выкручивать...в конце не идет...покрутив туда сюда все таки вывернул болт....и тут я вижу на конце резьбы болта, она полностью забита алюминием блока....да...жесть полная...расстройство глобальное. После того как я прочистил резьбу я обнаружил в самом конце подогнутый виток...он и стал причиной этой проблемы. Взял оригинальный болт, он в крутился и зажался. Немного стало легче на душе. Болт слайдера отдам кому нибудь резьбу прогнать. В общем надо все проверять и перепроверять, что бы такие косяки не портили нам настроение.

Ссылка на видео где научился делать разметку.ТУТ

https://www.youtube.com/embed/UUGfhVx4yVc

Выглядит экип так. Собирался полностью с Allegro.pl. Кроме шлема балаклавы и перчаток. Ну а сейчас обо всем по порядку.

Шлем ISPIDO ZONDA SV был куплен с мото мастерской за 50$ состояние хорошее 1 маленькая царапика, есть солнцезащитные очки, шторка под подбородком. Померял сел хорошо, нигде не жмет сидит плотно в общем моя панамка оказалась. ТТХ у него такие

- Оболочка изготовленная из высокопрочного термопластика ABS

- Встроенный солнцезащитный выдвижной визер (очки) Sun Shield

- Передовая система вентиляционных каналов “ACS” (Advanced Channeling Ventilation System), воздушные потоки обдувают всю поверхность головы

- Поддерживает постоянный температурный баланс

- Съемные и моющиеся внутренние части шлема, антибактериальный материал Silver Cool

- Полностью съемная подкладка шлема из мягкой ткани, пригодная для стирки

- Сертификат ECE 22.05

- В комплекте чехол из ткани для удобного хранения шлема

Балаклава пришла из Китая, покупал её >>>>ТУТ

Комбез раздельный BERIK. Покупал на Allegro.pl. В общем там сложнее пришлось. Выбирал сам заказывал через друга. Он его вывез из Польши и потом передавал. Есть немного гемора но вариантов других нет. Комбинезон б/у ну и соответственно падавший, купил я его за 160$ вместе с доставкой.

Вот места повреждений на рукаве и штанах

тут есть маленькая дырочка.....ой...отверстие...нет...протертость....

Штанам тоже досталось....

ну вот как то так(((( Но в общем все отлично, думаю что сойдет))) Кстати вопрос...как подкрасить кожу)))? Личный опыт есть у кого?

И вчера пришли мои мотосланцы!!!!!!!!!! Нарвался на акцию и стали они мне 100$

По размеру как родные))) Ходить неудобно...но я в них не ходить собрался,ногой подвигал шарнир позволяет переключать передачи этого достаточно)

Заказывал так же слайдеры на штаны...нашел такой же фирмы они мне стали 40$ с доставкой.....сцуко чё все так дорого....

Ну и приехали слайдера на мот. По ходу польская контора их делает CSP знакомые брали сказали материал хороший, решил и я в общем их поюзать)

Завтра пойду ставить на мот их, мне надо сверлить пластик с левой стороны. Нашел видос по этой теме, надеюсь у меня все получится, купил сверло перышко 24, у малого отжал лазер, в общем запилю видос на эту тему.

Вот полазил по Али и выбрал 3 варианта которые мне понравились и как мне кажется смотреться на черном баке будут отлично. Прошу оставить свое мнение по этому поводу. Закажу то что наберет больше голосов!

1.

ссылка >>>>>ТУТ

2.

ссылка >>>>>ТУТ

3.

ссылка >>>>>>>>ТУТ

На неделе придут боты. Сделаю обзор на свой экип)))

https://www.youtube.com/embed/0n3FrF9bGF8

19 января отмечают Крещение Господне. История праздника начинается со времен крещения Иисуса Христа в реке Иордан Иоанном Крестителем. Во время таинства крещения с небес сошел Дух Святой.В честь явления Господа в полноте Святой Троицы праздник принято называть Святым Богоявлением, об этом ставит в известность therussiantimes.com. Бог Отец провозглашал слова с небес: Сей есть Сын Мой возлюбленный, в котором Моё благоволение, Сын крестился на земле, Дух Святой явился в виде голубя. В этот день Иисус Христос начал служить людям и проповедовать.

С той поры вода считается символом очищения. На праздник совершается крестный ход, в христианских церквях, на реках, озерах совершают обряд водосвятия, пишет информационный интернет-портал therussiantimes.com. Считается, кто трижды окунется в иорданскую воду в проруби, тот весь год болеть не будет.

Сегодня я и два моих друга поехали на речку дабы окунуться в проруби. На улице температура за бортом -7. Еду окунаться в первый раз. У реки расположились МЧСники и скорая, стоит палатка небольшая в которой можно переодеться, в ней стоит такой небольшой ветродуйчик,температура чуть теплее чем на улице. Друг друга подбадривая спускаемся к реке, стоят зеваки, отступать уже поздно....

Глубоко вздохнув посмотрел как Димон с Серегой бодро побрели вперед, сунул ногу в воду, первая мысль -Да ну нафиГ, но опять же, эти двое затролят, надо идти ...собрав волю в кулак добрался до них и начал окунаться каждое приседание уже давалось легче, ощущения мягко говоря не очень, но это пустяк, когда идешь назад и чувствуешь как на тебе замерзает вода...я Вам скажу еще то удовольствие. Выбрался на берег и заскочил в палатку. Вот тут то и начался кайф, организм врубил все защитные системы на полную катушку, тепловой удар, потом ощущение блаженства...как то все так интересно по ощущениям, и не передать словами.

Потом погнали к Сереге, там было по пятьдесят и хрустящий соленый огурчик, а так же горячий чай Димону (водитель однако). В общем очень доволен собой, и наверно сам бы не асилил, заставить себя, зайти туда очень сложно было,а вот компанией конечно неплохо!

https://www.youtube.com/embed/sVkvca77QfM

Изначально болталось зеркало при покупке. Я знаю что болтающаяся перед лицом деталь мота меня будет раздражать как минимум, и бесить максимум. И вот после установки фильтра когда все собрал, осталось только поменять масло и навесить боковые пластики (купить и установить слайдера). Дошел черед до такой плёвой проблемы как зеркало.

Когда я его снял я думал что отделаюсь малой кровью, чуть подстучу развальцую и все будет очень быстро и качественно, я ошибался, развальцовка ничего не дает особо, так как там стоят пластинчатые пружины 3 шт, типа шайб таких вогнутых внутрь, и они по ходу из за усталости металла, уже вроде как и не пружины они совсем...а так...прокладки..

В общем разобрал я его по запчастям. И покатил на рынок купить кой чего для реализации своего плана реставрации зеркала. Купил штуцер от жигулей гайку на него и пружинку жесткую.

Штуцер обточил болгаркой оставил только маленькую шляпку что бы взяться головкой

Обрезал болгаркой гайку и обточил на наждаке что бы то же была тоненькой так как рабочего пространства в зеркале очень мало...(искры получалось лучше фоткать чем деталь, 100% уверен если бы надо было сфоткать искры фиг бы получилось вот так)

После чего в штуцере просверлил отверстие в шляпке для проводов.

Вот что получилось

Далее принялся за сборку, все вроде ничего очень классно получилось, но успеха я так и не достиг.

Получается что вот тут снизу когда крепишь уже зеркало к пластику ставится уплотнительная резинка под пятку зеркала, и она давит на мою совсем чуток выступающую гайку

И соответственно она сжимает пружину и зеркало снова болтается, но даже в статичном состоянии, люфты очень большие и зеркало продолжало болтаться(((( чуть сильнее зажмешь не складывается, расслабишь болтается((( наверно надо новое покупать будет. Я от досады затянул гайку на глушняк. Болтаться перестало, но и не складывается, а теперь если байк завалится может сломать пластик на морде.... в общем расстроен пипец просто(((((

Наконец началась сборка мотика. Прежде чем ставить аирбокс надо было запустить послушать все ли в норме. Поставил бак все подключил все трубки питание насоса, установил аккумулятор, повернул ключ-радостно загорелась панель, а вот звука топливного насоса я не услышал. Успел расстроится, в голове 100500 мыслей, как что почему, мозг начинает вспоминать когда собирал насос все ли подключил.... неужели снова придется снимать насос...выключил зажигание решил все перепроверить, тут глаз цепляется за ЖИРНУЮ КРАСНУЮ клавишу на правом пульте.....переключив кнопку экстренной остановки двигателя в правильное положение и повернув ключ зажигание я услышал жужание насоса, пощелкав ключом раза 3 что бы топлива закачалось, нажал на кнопку стартера....и вот он ровный звук двигателя!!!.

РР на ощупь теплый, нифига не как раньше греется, в общем нормальная это тема с радиаторчиком, релюха в стабильном состоянии находилась. Это меня конечно порадовало. Жду скоро придет воздушный фильтр, уже установлю нормально бак, останется замена масла Волчёнку, а себе купить мотоботы. Сначала подумалось что блин че делать то, в моте все что хотел уже поделал..а до весны еще далеко. Спасет Серегина Ямаха, в ней работы куча буду помогать другу значит. Вопрос с маслом остается открыт. Терзают сомнения Castrol из Польши как обещают оригинальный, или в Беларуси Мотюль 7100 купить у дилера, в общем голова мыслями мучается нужны советы бывалых. Кому не лень напишите что используете.

https://www.youtube.com/embed/pdiWKvKTV50

Китайские товарищи прислали перчаточки. Ну чесно был настроен я что пришлют как всегда что то такое страшненькое , не как на картинке в магазине.

Но вскрыв пакет был удивлен качеством изделия. Швы ровные нитки не торчат, кожа нормальная...между большим и указательным пальцем вставка из силиконовой сетки, что бы рука не проскальзывала.

Защита неплохая,. Перчаточки зачотные. мне понравились как внешне так и по качеству исполнения. Снизу протектор нижней части ладони, из прочного материала

Над карбоновым кастетом вентиляционные отверстия, интересное решение, подул туда, ощутил как воздух холодит кисть, блин это не понт оно реально работает!!!

В общем перчаточки понравились недостатков пока не обнаружил

Ссылка на магазин >>>>>>>>>>>>> тут<<<<<<<<<<<<<<<<<<

Всем добра!

В общем решил проблему охлаждения реле заряда таким вот образом.

Между пластиной крепления к раме, легла терморезина для увеличения теплообмена.

Торчащие болты крепления навели на мысль а что если приделать с обратной стороны еще один радиатор для рассеивания тепла.

Подходящий по размеру радиатор был найден быстро, вырезал под крепление 2 втулочки что бы гайку села нормально.

Примерил свой колхоз на мот вроде смотрится нормально, глаз не режет. под алюминиевый радиатор еще подложу терморезину для контакта с рамой.

Все покрасил жаростойкой краской, пусть сохнет, в понедельник все закреплю на штатных местах, и проведу испытания нового аккума и свечей, заодно гляну что там с вибрацией.

Всем добра!

Сегодня у меня богатый на события день. Приехал аккумулятор и свечи. Аккумулятор заправил электролитом и оставил дома. А со свечами помчался в гараж, надо было срочно поставить!!!! Так как времени хватало начал с бака. Слил топливо и с опаской заглянул внутрь. Увиденное меня порадовало. Оставшиеся очаги ржавчины не разрослись, и новой не появилось, зачет в общем. Основной целью был насос с которым я протупил изначально когда чистил бак.

Вытащив его из бака я решил что в принципе выглядит нормально вроде ничего страшного все будет хорошо. Мои ожидания развеялись когда я его начал разбирать

Коричневая лужа бензина и в кусках ржавчины фильтр, убедительно мне доказали как же я был неправ.....Она была везде...Слежавшаяся покрывшая стенки стакана...короче это было не очень приятное моему глазу зрелище. -Это был кошмагр невергоятнейший (с) А.Р. Бородач

С помощью керосина вэдэхи и легких- вместо компрессора, Баланс был восстановлен и достигнута гармония.

Вот что немного напрягло так это уплотнительная резинка на насосе, краешек надорван......кольнуло сердце.. неужели я не первый......

Волчонок пытливо поглядывал за моими манипуляциями из середины гаража удобно расположившись на подкате. Заправив бак топливом, я достал свечи и порадовал его ими

. На этом все закончилось завтра буду заводить. Хочу услышать как он урчит довольно. Завтра еще доделаю крепление реле заряда, оно вместе с релюхой ща сохнет в подвале, покрыл его черной термо краской, дабы гармонично вписалось в разрез пластика, заодно зачистил и покрасил сигнал. Если за завтра все успею то покажу готовый продукт так сказать.

Всем успехов и добра!

В общем обслуживание потихоньку продвигается вперед, добрался до супортов.

Передние норма, и по колодкам и по состоянию а вот с задними все было грустно.

Колодки изношены, смазка в направляющих была уже не смазкой а черной эластичной субстанцией.

Пыльники были заскорузлые но не рваные, отмочил в керосине вроде все в порядке.

Пойду куплю смазку для направляющих. И закажу колодки. Залил тормозные диски силиконом, Надо заблокировать курок переднего тормоза, и педальку. Пока колодки сняты что бы не было желания выжать случайно по беспамятству)))

Нашел в телефоне видео самого процесса, В процессе потом все изменилось провод стал длиннее на окончание провода я поставил пробку что бы не коснуться бака, и сверху убрал обрезанную бутылку и примотал карандаш изолентой , доставать стало удобнее, и гадости стало всплывать больше как мне показалось.

Краткое описание процесса:Берем ржавый бак.Кальцинированную содуЛюбой преобразователь ржавчиныWD 40Терпение

Два дня посвятить тому что бы время от времени очищать корродирующий элемент (проволоку) а так же замене электролита (1 раз менял)

На 17 литровый бак нужно 6-7 ложек соды, растворить в отдельной емкости, залить бак водой, залить раствор соды в бак заполненный водой, взять автомобильное зарядное (можно БП от компа как утверждают это тоже канает) минус подсоединяем а корпус бака, а плюс на проволоку не перепутайте!!! (не рекомендуют нержавейку, выделяется вообще не очень хороший газ), собрать все это в проветриваемом помещении (так как будет в процессе выделяться водород что тоже как бэ не очень хорошо в замкнутом помещении). Два дня методически через 1-2 часа очищать проволоку от коралов.

Когда посчитаете что эффект достигнут. все слить, бахнуть преобразователя (ортофосфорная кислота жуть как страшно шипит внутри бака) болтаем-выливаем , потом промываем водой. Кислота жуть как въедается надо вымыть ее максимально. Сушим бак (после стольких промывок водой сушил феном жены:) вроде пронесло все в порядке) Залил вэдэхой что бы ржа не полезла снова. После чего заправил полностью. Прошел месяц зимы на днях пойду смотреть что там.

https://www.youtube.com/embed/L0U6P36Q-A4

Во время осмотра было не до съемок. Записал видео что я смотрел что делал уже в гараже. Вынес на Ваш суд свой мот, и хочу узнать что подсказывает Ваш опыт и что я не увидел, Ваши мысли по поводу мота, чего ждать)))

В общем жду комментариев советов и критики, последнее особенно важно, мне уже не поможет зато может кто то не наступит на мои грабли)))

Может интересно чек лист был таким:

Фонарик штангенциркуль мультиметр. Взять обязательно.

https://www.youtube.com/embed/kVjudipongo

Предыдущему хозяину было недосуг или неведомо....не берусь утверждать что из выше перечисленного верно, но хранил он мот без полного бака бензина....как видно на фото это дало свои не очень приятные плоды. Жаль не сделал фото верха бака там был вообще мрак. Первое что я сделал когда поставил мот в гараж я снял бак и слив из него 5 литров бензина потащил его домой, дабы залезть в всемирную сеть искать ответ на свой вопрос как эту заразу вывести. Вариантов было не так и много. Гайки в баке отмел сразу, залить ортофосфорной кислотой то же не очень понравилось ввиду ее ацкой едучести и своих кривЕньких ручек которые 100% бы пролили, капнули, облапали, лакокрасочное покрытие бака, и некоторые на форуме утверждали что она проникает на столько глубоко что в последствии краска может вздуваться....типа она изнутри так действует. Экспериментировать не очень хотелось, поэтому был выбран метод электролиза.

Ну рассказывать как я огреб от жены за стойкий запах бензина по всей квартире я не буду, в итоге я ей пообещал что вонять больше не будет и я все держу под контролем. В общем закупив в хозмаге кальцинированной соды и взяв зарядку для аккумулятора я собрал свою мега установку и через два дня регулярной очистки куска проволоки который корродировал я достиг такого результата

Взяв преобразователь ржавчины в котором была ортофосфорная кислота влил его в бак, послышалось жуткое шипение и поболтав пару минут я её слил, тщательно промыл бак водой, высушил его феном жены по квартире снова пошел стойкий запах бензина но не такой едкий как в первый день видимо сказался содовый раствор постоянные промывки( хорошо что она об этом не узнала а то бы снова ныла), я залил его ВэДэхой что бы сдержать возможное ржавление, через пару дней заправил его полностью. Ну соответственно потом я подумал а где же собственно топливный фильтр. Полез в манул и вычитал что он в насосе. Придется все сливать и доставать насос....неудачнеГ блин...ну это оставим на отпуск.

Сегодня 31 декабря, немного повезло со службой и Новый год буду встречать дома, а не как обычно на границе.

Приехал домой и сразу рванул в гараж доделывать крепление на рр. В принципе получилось все как задумал, релюшку с креплением покрашу в черный и будет смотреться очень сексуально. Предварительная примерка видна на фото. Уходить не хотелось.....но сделав волевое усилие накрыл своего красафчеГа и покатил домой.

Утешал себя мыслью что с 7-го в отпуск ухожу и все свободное время буду проводить с гараже. Следующий этап разобрать топливный и глянуть что там с фильтром. буду делать отчитаюсь подробнее.

Сегодня 02.01.2017 доделал крепление под РР выглядит это так

Каждый выходной встречаемся в гараже...столько всего надо сделать.

Вчера был куплен подкат. Очень был доволен покупкой)

Сегодня поменял антифриз, тормозуху, завел и понял что работает как то не ровно, рука потянулась к выпускным коллекторам, первый цилиндр был теплым, а не горячим. Умерла свеча.

Жду приезда воздушного фильтра и масла. Заказал из Польши в надежде на качество, еще и смазку для цепи. Прошлый хозяин какой то бодягой цепь смазывал, вчера ее еле отмыл.

Хочу вынести РР в бок, почитав форумы решил убрать реле из заводского места, греется оно само по себе не кисло, а стоит между головкой блока цилиндров и радиатором, его там вообще жарит аццки просто.

Покрыл силиконом все что блестит, перья вилки пару раз качнул что бы и под пыльник смазка зашла, диски все соединения, шланги, гараж у меня не теплый так что лишним не будет.