Как утверждает производитель...
Данная присадка обеспечивает:
Хочу попробовать залить ее и посмотреть, что из этого выйдет...
В магазине меня предупредили, что желательно, что бы двигатель проработал на ней на холостом ходу порядком 12 часов, и при работе двигателя на масле с данной присадкой ни в коем случае нельзя выжимать сцепление. Так как присадка убирает трение практически совсем и не смывается, сцепление может отказать. Поэтому после работы двигателя с присадкой, требуется слить все масло с присадкой, залить свежее, дать поработать двигателю 20-30 минут(не нажимая сцепления), слить масло, залить свежее и можно ездить!
Для чего нужна термолента и с чем ее мотают?
Что понадобится:
1. Резиновые перчатки, не ошибитесь с размером.
2. Одежда, которую не жалко.
3. Помещение, в квартире делать не советую.
4. Тазик.
5. Вода.
6. Собственно термолента.
7. Хомуты, разных размеров (по месту), чем больше, тем лучше.
8. Трещетка с гибким удлинителем.
9. Острые ножницы.
10. Малярный скотч.
11. Тонкая минусовая отвертка, ей будете продевать ленту в труднодоступных местах.
По желанию марлевая повязка/респиратор и очки.
Приступаем
Сначала заклеиваете все отверстия малярным скотчем. В тазик наливаем воду и кладем туда ленту.
Дальше я хотел бы пояснить, если вы человек усидчивый, то мотайте всю ленту, тут уж не ошибетесь
с длиной точно.
Геморрой еще тот, особенно, если не хватает. Приходится разматывать и заново наматывать. Если хватило, отрезайте ленту.
А вот еще, когда начинаете обматывать, сразу закрепите хомутом!
Ленту кладите в нахлест 50% и более. Как все окончательно надоест, отдохните. Отмечу, что обматывать
надо с усилием. Собственно это все основные моменты, конфигурация обмотки у всех индивидуальная, это уже сами.
После сушки не забудьте обработать ленту термо спреем.
Ну, тут я думаю все понятно....
https://www.youtube.com/embed/9VAkkzNjmfY
