Перво-наперво: спасибо всем, кто сделал эту победу возможной!
Благодаря Вам, я не только вновь горд за то, что могу вас радовать постами, но и увидел баг съехавшего графического элемента. О баге уже сообщил, так что не зря меня в ТОП отправили, не зря :D Я не представитель администрации, но мой внутренний перфекционист протестует против таких вещей. Так что лучше пусть портал будет покрасивее)) Но, поскольку это всё же бортовой журнал, блог, как угодно но о мотоцикле, есть и ещё один момент.
В своём посте of_gumka_1852 рассказал нам об инструменте своего Honda VFR800 и мне стало интересно - а как сильно отличается инструмент у разных моделей одного производителя? С моим Огнетанком мне достался также и заводской набор инструмента - займёмся же сравнением!
Итак, заводской набор VFR800
И заводской набор VT1100:
В чём разница?
А теперь разбрёмся, в чём разница. Очевидно, регулировка цепи без цепи мне не нужна, а удлиннять свечной съёмник мне не нужно из-за V-образного мотора - у меня проще добраться до свечей.
Почему на VFR отсутствует ключ на 8 для меня осталось загадкой - я разбирал Dio, Lead, Steed, Sabre.. и везде есть болты на 8. Серьёзно, вся мелочь крепится на них. Неужели в VFR не так? Предполагаю что это некомплект после предыдущего владельца и товарищу стоит обзавестись ключом.
Что касется щупа, тут я жду от вас ответов в комментариях - я пока не понял зачем он нужен вообще.
А, и ещё раз всем спасибо за голоса =3
Сначала новые
Иван Землянухин
Баг поправили, спасибо =)
Владимир Нод
Ничего страшного, я бы в любом случае заметил
Иван Землянухин
Хотел отписаться на почту, что баг поправлен, в итоге письмо ушло администрации портала Мото2))) так что решил здесь уведомить
Владимир Нод
Быстро вы оО
Сергей Балашов
Щуп очевидно для регулировки клапанов?
Владимир Нод
Предпочту поверить владельцу набора :D
Дмитрий Дмитриев
После затяжки суппорта проверяешь как он встал относительно тормозного диска. Где бы ты не провел щупом между диском и суппортом должно быть 0.7 мм.
Владимир Нод
И что вы будете делать с щупом 0,7 свечами и без гаража? пассатижами комплектными зазор подгонять? В том и беда что остальной инструмент выглядит самодостаточным, а вот щуп..
Виктор Добридень
мое мнение: шуп именно номинала 0,7 - как раз для свечей. Для суппорта и диска как-то довольно натяжно это все. там и без щупа все делается. а со свечками раньше и не так колдовали: на иже у отца всегда с собой было полотно от ножовки по металлу - оно 1мм. он по ней свечки выставлял в случае чего ))
Дмитрий Дмитриев
Щуп по мануалу нужен для замера зазора между лепестком и электродом при проверки свечей. И для зазора между суппортом и тормозным диском при установке колес.
Владимир Нод
Возможно, но разве там не комплект из нескольких? Я как-то не знаком с этой процедурой, но что-то читал. Да и разве регулировка клапанов это такая частая и простая процедура что её можно провести этим набором инструмента?
Войдите, чтобы оставить комментарий.