Про хранение мототехники написано много, сказано еще больше и все остались при своем мнении.
меня же волнует другое, в конце сезона, я поставил мотоцикл в гараж, не отапливаемый, помыл, смазал силиконом, снял аккумулятор, но не заткнул выхлопные трубы и не залил масло в цилиндры...
а вот теперь я в ужасе сижу и думаю про конденсат, окисление и иную хрень происходящую с металлами.
Сначала новые
Владимир Нод
Теоретически это возможно. Но для образования конденсата нужно: 1. Чтобы воздух в цилиндре был достаточно влажным. То есть он должен для начала туда попасть как-то. 2. Чтобы металл стал холоднее, чем окружающий воздух. Иначе не будет конденсации. В общем такой эффект может иметь место и негативные последствия, но вряд-ли себя проявит за 1 зимовку хоть как-то. Куда более плохие последствия могут быть из-за грязного масла и старого бензина - предполагается, что вся грязь из масла осядет на дно картера и будет там мешать, а бензин расслоится на фракции и более тяжелые первыми пойдут в карбы/инжектор. На самом деле споры по поводу того, когда менять масло, не утихают какой год (ведь если в масле есть эти самые "какахи" то его наверно надо менять, а если срок не подошёл и пробег не выкатан то откуда сомнения?), ну а бензин и правда стоит поменять, но это не значит что с ним нельзя доехать к примеру от места хранения до гаража или заправки.
Владимир Нод
Те же мысли насчёт масла)
Владимир Владимиров
бензин я в любом случае сливать буду, и бак обязательно помою, в прошлом сезоне у меня была проблема, когда мотоцикл отказывался разгоняться, ему банально не хватало бензина, приехал в гараж и прочистил бензопровод, как много всякой фигни я из него выгреб... бензин у нас не самый чистый и в большинстве своем с кучей присадок. Относительно масла, я для себя решил так, раз производитель продает масло в канистрах и оно может храниться долго долго , в этих канистрах, то и в картере с ним ничего не случится, по этой причине, масло меняю в конце сезона.
Макс Данилов
Нихрена с ним не будет, если в глушаки вода не капала напрямую. Силиконом облил и уже хорошо. Тут кто-то писал, что одни вылизывают байк и он потом плохо выглядит к сезону, а другие даж аккум не снимают и так годами у них мот живет. Да что толку себе накручивать, если можно будет скоро сходить и всё узнать ;)
Siama Leuks
Вот мне тоже интересен этот момент с выхлопными трубами и конденсатом)) Сказали что надо, а объяснить не могут. Байкерские байки просто какие то. По их словам каждую весну бы все двиглы капиталили.
Владимир Владимиров
скорее всего действительно байки.. но блин переживания как-то закрались :)
Сергей Балашов
Мое личное мнение - нет.Откуда там ему взяться На своем уже катнул по гаражам. Всё норм
Владимир Нод
Во первых свечи за конденсат не отвечают. С выкрученными свечами как раз больше шанса создать хоть какой-то ток воздуха и в теории - конденсат. Если в цилиндрах будет масла "по горлышко" то конечно конденсата не будет - некуда. Вот только по весне наверно весело будет когда при прокрутке стартером его расплюёт по всему гаражу.
Владимир Владимиров
Народ пишет, что если свечи не выплатил и масла не залил, то по любому конденсат будет... но никто не пишет почему он там может появиться
Максим Молчанов
каким образом он должен там образоваться?
Владимир Владимиров
хорошо, не буду париться, пойду кофе попью :)) успокоюсь :))
Максим Молчанов
многие хранят мотики даже без тех действий которые ты сделал, и ничего. Ноя конечно не призываю к этому))) Нормалек все будет, не парься.
Владимир Владимиров
не знаю, я не физик, а вдруг он там образовался и что тогда делать?? Правда, не знаю, начитался всякой фигни в инете, а теперь голову ломаю.
Войдите, чтобы оставить комментарий.