Новые подшипники абсолютно везде, где только можно. Задний маятник на подшипниках, передняя вилка теперь на конических.
На руль куплены новые ручки, зеркала, переключатели. Проводка спрятана в руль. Сам руль отполирован.
Двигатель отмыт, обслужен и покрашен черной высокотемпературной краской. Установлено CDI зажигание 12В.
Обе крышки двигателя восстановлены и отполированы. Отполированы и остальные детали до состояния зеркала.
Педаль тормоза доработана.
Рама, маятник и прочее зачищено, защищено от ржавчины и перекрашено.
Если очень скомкано, то вот как-то так год и прошел. На самом деле, это всё было кропотливой и нужной работой, которая занимала очень много времени.
На предстоящий 2022 год по планам примерно так:
- изготовить проводку и установить ее на мотоцикл
- найти и купить живую вилку от ИЖ-5
- найти и купить барабан сцепления
- определиться какой нужен карбюратор, купить его и установить
- покрасить навесное
- купить шины
- собрать всё воедино и выехать впервые за 30 лет на мотоцикле на дороги)
Сначала новые
Виктор Поляков
Классно сделано! Но с этими ремонтами не забывай о главном - Мот нужен, чтобы на нем кататься. Чинить надо не в сезон.
Константин Шуклецов
Спасибо! Ну, всему свое время.. Изначально думал по минимуму сделать и летом покататься, понять, нужно оно мне или нет и по итогу решить с учебой на категорию "А". Но, что-то пошло не так (как обычно) и я занялся тотальным ремонтом техники. Попутно переделываю внешность и начинку в соответствии с картинкой в голове. Насчет работ не в сезон, увы и ах, нет бокса.
Войдите, чтобы оставить комментарий.