Занижение и правильный дренаж

Привет друзья!

Много писанины не будет)

Насмотрелся я вчера на привязанный мотоцикл и решил все же занизить хвост) Но не путем пиления пружины, а банальное укорочение штока амортизатора. Тут все просто-разобрал, отрезал 3 см штока, нарезал резьбу и собрал обратно. Пружину, как говорил выше, я не пилил. Поэтому значительно вырос преднатяг. Теперь, когда сажусь на мотоцикл, он проседает на 1,5-2 см. Да, задняя подвеска теперь жестче. Насколько-тест-драйв покажет. Но хода осталось 9-11 см до отбоя. Результат на заглавном фото)Дренаж... Ещё с детства, когда у меня был Юпитер-3, меня жутко бесил сырой от бензина картер под карбюратором. Давно думал и все же решился сделать правильный дренаж при переливе-рассверлил отверстие на 4,3 мм, на горячую запрессовал латунную трубочку на 4,5 мм и пропаял. Теперь при переливе карбюратора бензин будет течь на улицу и не загаживать картер)Вот такие маленькие успехи на сегодня)Всем удачи и ровных дорог!