Сцепа MAGURA или колхозим как можем

За все прошедшее время пожалуй единственный опыт которым хочется поделиться это ремонт сцепления на мотоцикле.

В какой-то момент сцепа стала не дожимать и первое что пришло в голову это ее прокачать. На расширительном бачке четко написано что лить только минеральное масло, но мы все равно долили туда DOT4, руководствуясь тем, что ничего больше небыло. С этого все и началось.

Первым делом начал искать в крупных мотомагазинах Москвы, вроде для мотоциклов шланги и фитинги найти не проблема, можно даже тюненые поставить и радоваться. Но мне не подходили ни какие. На магуре шланги с меньшим сечением и фитинг в два раза тоньше.

Снова поиски в интернете, форумы, может кто сталкивался, но ничего подобного найти не могу. Частенько поисковики выкидывали меня на вело форумы, так я вспомнил что MAGURA делает гидравлику для велосипедов. Это стало ключевым моментом в развязке этой истории.

Вот так мотаясь по магазинам почти неделю, я наконец нашел то что мне подходило:

Цена данной детальки была 520 рублей.

С гидролинией я решил не париться и приобрести что покрепче. Утверждают что выдерживает до 630 bar. Гибкий, не боится изломов, да и стоимость метра шланга была что-то в районе 120 рублей.

Половину запчастей нашли, осталось найти еще один фитинг, что казалось более простым. Но оказалось тоже слегка проблемно, т.к. именно того что нужно небыло нигде в наличии, можно было собрать из двух составляющих, которые находятся в разных магазинах на разных концах города.

Так вот чтоб не заморачиваться на выборе из двух, мы завольцевали оба конца магистрали, ненужный потом отрежем и поставим на его место тот вело фитинг.

Все нашли, началась сборка сего творения.

Собрали, установили. нужно что-то заливать и проверять. И снова нет минералки, льем DOT4 (в общем делаем то что категорически нельзя делать), проверяем сцепа не работает, поршень обратно возвращается очень медленно. Следующим решением было залить DOT3, т.к. он не такой химичный и более жидкий. Купили, слили, залили и снова не работает (разбираем поршень может в нем проблема, нет там все в норме).

В итоге по словам различных форумов на чем может работать вся эта система:

1) Оригинальныя жидкость магура (MAGURA ROYAL BLOOD HYDRAULIC MINERAL OIL 0721 630)

2) Аналог оригинала MOTOREX Hydraulic Fluid 75 (его даже больше любят за устойчивость к низким температурам)

3) Жидкость для АКПП Dextron 3

4) Жидкость для ГУРа

5) АНТИФРИЗ!!!!

6) ПОДСОЛНЕЧНОЕ МАСЛО!!!!!!!!! (это по словам некоторых форумчанов, говорят что это написано в самом руководстве МАГУРЫ. В экстренной ситуации можно долить подсолнечное масло и доехать до сервиса)

И о чудо ВСЕ ЗАРАБОТАЛО!!! Да возможно не настолько мягко как было до этого, но все равно мягко. Сцепа работает отлично, шланг не сопливит, все фитинги подошли. В скорем времени я всеже купил MOTOREX Hydraulic Fluid 75, но так еще и не поменял.

Подводя итог могу сказать что колхоз шланг удался. По цене готовый шланг (не считая эксперименты) вышел где-то в 1000р (ну и 500р эксперименты), а по качеству гораздо выше оригинала, и если вдруг я его где-то пробью или порежу, то с легкостью смогу заменить просто шланг за 120р, т.к. система получилась разборной, а фитинги съемные .

ВСЕМ ПО ДВА БОБРА!!!