Замена аккума - учусь

С одной стороны, ну что такого заменить аккум - проще паренной репы. С другой стороны, это превращается в целое приключение, когда ты впечатлительная девушка.

Пока Москву поливало дождями, я переезжала из одной хаты в ту, где прекрасный вид на закат, Волк, скучая, дрых в гараже в компании мелкой кавы трехсотки и какого-то эндурика. Раскидав дела, я одним прекрасным ранним утром перед чемпионатом по шоссейно-кольцевым мотогонкам на кубок губернатора МО (нет, нет, я там не участвовала), решила прохватить на завтрак из пончиков в соседний Зеленоград. Словно на крыльях я прошагала с улыбкой от уха до уха километр до гаража и .... И серая вредная туша, моргнув лампочками даже не соизволила на нажатие кнопки-стартера фыркнуть. Волк остался стоять как стоял, я немного посидела на нем, устроив попутно утреннюю зарядку мозга двум своим мотодрузьям, а потом и своему дорогому мужчине (именно в таком порядке я смогла разбудить их с утра воскресенье). Все заверили меня, что это аккум и сказали, что все будет хорошо. Я поела вкусных печенек и мы уехали на гонки.

Через пару дней после очередной порции дождей, один из мотодрузей заехал в гараж прикурить меня. И я схватив лапы в руки и колеса под мышку помчалась кататься. Друзьям пообещала, что я чуть-чуть прохвачу и приеду в гараж, где мы тусим, с пончиками. Мое чуть-чуть вылилось в то, что я долетела с конца Ленинградки через центр до Живописного моста и пока в сторону Новой Риги я пробиралась в туннеле по пробке, вспомнила, что в паре десятков км от Москвы тоже есть вкусные пончики и решила заехать туда. Волк видимо прочитал мои мысли по поводу еды и заморгал датчиком топлива (датчика уровня топлива у него нет). И вот это решило нашу дальнейшую судьбу. Я заехала на азс на Новой Риге в 9 км от Москвы, заглушила на пару минут мот и с гордоподнятой головой под восторженные взгляды автовладельцев и заправщиков пошла оплачивать. Вернувшись, лихо села на мот, повернула ключ зажигания, нажала на кнопку .... и все. Он издал урчащий звук и затих. Подсчитывая мысленно сколько до меня будут ехать друзья почти что с другого конца москвы, я ножками откатила мот от колонки. Заправщик подбодрил меня, сообщив, что в тот день уже три Джики до меня глохли. Я мысленно порадовалась за них и встала над мотом, буровя взглядом, будто он от этого заведется. И тут раздался голос моего спасения: Помочь? Про себя я ухмыльнулась, увидев молодого мужчину, шедшего ко мне от Пассата. Внешне он ничем не выдавал собой байкера, поэтому я сумничала: Если у вас есть шестигранник и чем прикурить - велком. Он улыбнулся: Да не, просто у меня такой же точно мот. Тут моя челюсть выпала из шлема, а голова вспомнила, что когда я платье многие тоже в шоке шарахаются, узнав, что я байкерша. Предположив, что мои 48 кг и 164 см роста, едва дотягивающиеся ногами с мота до земли, вряд ли смогут завести с толкача, он предложил сделать это сам. Я вообще не доверяю чужим людям свой мот. Но ближайшая помощь была далеко, рядом стоял его Пассат, тут же были менты и я решила пусть!. Менты были слегка шокированы манипуляциями, но буквально через 15 метром произошло чудо и Волк зарычал. Чуть ли не теряя сознание от счастья, я выслушала наставления о том, чтобы нигде не глушить мот, быть осторожной и умчала в даль.

Даль оказалась дальней. Поняв, что пончики мне не светят, я решила прохватить километров 10, развернуться и поехать в гараж, пить чай. 10 км превратились в 50 и я очнулась от адреналинового экстаза, когда указатели запестрели надписями Истра. Если туда я наваливала так, что косичка готова была оторваться и почти побила свой прошлогодний личный рекорд в 235 км/ч, то обратно руки начали мерзнуть, темень опускаться, а комары плотно облепили визор и я тащилась с переменным успехом в среднем 180. К тому моменту в гараже меня потеряли, но чаем напоили с удовольствием. Мот завелся после такого прохвата легко.

Дальше я приценила аккум, отложила, но мне настойчиво сказали: приезжай, прозвоним мот, и даже мои уверения в том, что социологический опрос показал 6 человек за смену аккума, двое из которых его видели в живую и ни одного голоса против, сошли на нет. Понимая, что мне все равно придется ехать к мотодругу в гараж менять аккум, я смерилась с неизбежным и доехала туда прозвонить мот. Дело заняло 5 минут и создало прецедент для того, чтобы при случае постебать его. В любимом мной Байкленде я выслушала лекцию от продавца о том, как заливать электролит в аккум и что потом с ним делать, с каждым словом понимая, что делать это никогда сама не буду. И я отвезла аккум в гараж к другу, на время подцепив один из его аккумов.

А вот вчера было самое интересное. Я училась менять аккум. Это был скорее женский каприз, подкрепленный практическими доводами, потому что мужская часть мотодрузей тут же стали ворчать о том, что девочки стали слишком самостоятельные. Мне дали чем откручивать, показали как и объяснили что нужно делать, чтобы силы было приложено меньше, а результат был действеннее. У меня получилось открутить сиденье, потом аккум, вытащить аккум, поставить новый. А вот закрутить новый не получилось, там вылетели какие-то шайбочки. Шайбочки подогнали, закрутили и отдали мне закручивать сиденье. Затянув болты, я сообщила, что я -молоцец! и что я все равно приеду если что менять аккум в гараж, потому что как минимум у меня нет шестигранника и крестовой отвертки))) Но, если что я смогу поменять аккум ;)