Всем привет!
Добрались мы и до выхлопа... Четвертьволновой выхлоп сварен. Конус и длина до резонирующей перегородки рассчитывались по Блэйру. Я думал просто берем длину полуволнового и делим пополам. Ага.... Куда там. Не все так просто. Под мои фазы длина полуволнового резонатора до стингера 128,43 см, а четвертьволнового до резонирующей перегородки 69,81 см. Как видите, пополам не делится)
Что такое четвертьволновой выхлоп. Плюсы: Широкий диапазон работы, нет резкого подхвата (кому-то это минус), компактность, проще в изготовлении относительно полуволнового. Минусы: прирост мощности немногим меньше, чем от классического полуволнового выхлопа (если в теории полуволновой прибавляет 22-30% мощности, то четвертьволновой 18-24%, опять же в разных источниках разные цифры). Ну и немного фото
P.S.
Сегодня был тестовый заезд ~20 км. Вылезло парочку ожидаемых косяков и один неожиданный. Отбил всю ж... об железное седло. Спина до сих пор болит. Но об этом чуть позже, в следуюшем посте))))
Сначала новые
Юрий Филимонов
Где ты нашел такую информацию. Можно сылку на источник?
Дмитрий Фролов
Какую именно информацию?
Владимир Нод
Ну отлично! Хотя что-то мне кажется "до 30% мощности" эт перебор. Если только не сравнивать максимально подходящую трубу что будет работать в пределах 100-200 оборотов и отсутствие трубы)
Дмитрий Фролов
я сам слабо верю Володь) Но умные книжки так говорят. Пишут "в сравнении со стандартным". Хотя на П5 и так с завода классический резонатор стоит). Очучения от четвертьволнового хорошие) Пробовал ставить стандартный выхлоп- чувствуется падение характеристик мотора
Дмитрий Фролов
Глушащая часть выхлопа срисована с резонаторов леовинчи. По громкости-тише стандартного, басит, на оборотах нет самолетного рева, как на сток ИЖах.
Войдите, чтобы оставить комментарий.