То самое чувство когда ну совсем не хочется с мотом что то делать потому что он и так в поряде выглядит, но жажда заниматься стантом перевешивает решение и уже через 2 недели после покупки мот был загнан в гараж и разобран до состояния-нестояния.. Скинули весь пластик, сидухи, всю морду, вилку и переднее колесо. С Англии стоял коллектор из нержавейки но т.к. нержавейку тяжело варить, а я хотел банку прятать под правую часть заднего маятника,пришлось коллектор продавать и покупать обычный с которым справится любая сварка.
Все снятое барахло было выставлено на авито и распродано в течении месяца. По мимо этого начались затяжные поиски запчастей для стантрайдинга и составлен список:
- Передняя видка от 1000RR перевернутого типа
- Переднее колесо от 1000RR
- Переднее крыло от 1000RR
- Нижняя траверса от 1000RR (в дальнейшем была взята траверса от какого то джиксера и перепресована ось)- Верхняя траверса (сделать макет и отправить на фрезеровку на чпу станок)
- Боковые подножки кастом
- Кастом лапка заднего тормоза- Широкий руль фат-бар- Переходник под 3 радиальных 4-поршневых суппорта на заднее колесо- Монтаж электрики- Тройник на вертиляцию картерных казов- Перегородка в масляный поддон - Разворот забора масла в масляном поддоне
- Короткий овальный глушитель- Переварка коллектора под глушитель- Дырка в заднем сидении, перешивка качественной кожей и подставка из алюминия- Машинка дублера заднего тормоза brembo с регулировками- 5 радиальных 4 поршневых суппортов на перед и зад- Общий кастом бачок на переднюю и заднюю тормозные линии- Стрит морда- Стопакгабарит от R6 05-года
- Ведущая звезда 15 зубов- Ведомая звезда 60 зубов, в дальнейшем 67 зубов- Цепь 525 130 звеньев
- Машинка сцепления легкого выжима
- Сабкейдж- Клетка- Демпферы в клетку и сабкейдж и слайдерыи прочая мелочевка...Вот такой список был создан и начались поиски и процесс работы над мотоцикломСразу предупреждаю что такой комплекции подготовка это минимум половина стоимости мотоцикла. Так что не каждый решить на такое, но можно обойтись намного дешевле и бюджетнее, сэкономив на многих переделках. Подробно распишу в дальнейших записях!
Сначала новые
Пока нет комментариев — будьте первым.
Войдите, чтобы оставить комментарий.