ИЖ Юпитер 3 1977

Купил сиденье, морковку и крыло хром в сборе за 500 рэ. В сидуху уже вварена проставка. Но я всё равно усилию её, защищу! Покрашу черной краской и пройдусь мастикой. (Кстати чехла и мягкой части нету)

За 1000рэ взял двигатель Ю4.

Без генератора и без карба.

Зато корзина сцепления есть и крышки конечно же!

ЦПГ как обычно нормальное состояние без задиров (вообщем иж)...

Но это только один котёл, второй нужно вскрывать! Но там видно какой то белого цвета без коцков поршень (новодел походу xD)

И кстати поршневая вообще не люфтит, шатун аж блестит весь!

Сразу же смазал цилиндр маслом!

Продувка кстати 4-канальная.

Потратил всю стипуху :(... Эх... Если бы препод не поставил бы мне тройку:( до слёз обидно... три 5-ки и одна 3-ка.... ОРУРУУУ

Проект движется к своему логическому завершению.Решил отказаться от подсветки в спидометре.

Мб поставлю поворотники для красоты.

Осталось:

1) Найти длинный болт на якорь.

2) Накачать колёса.

3) Кажется переднее колесо восьмёркой (только 2/3 обода без биения, а 1/3 уходит в сторону. Возможно ли решить такую проблему крутя спицы?

4) Нарезать резьбу в шайбе под генератор.

5) Сделать крепление под щётки ваз.

6) Повесить глушители.

7) Намотать изольду в бордачке =D

8) Поставить лягушку для заднего тормоза

9) Собственно сделать светодиодный стопарь.

10) Закрутить крышку и залить масло

11) Возможно закрепить как то бронепровода (Чтоб не сп@зд@ли)

12) Отрезать в бордачке замок (где акб) и закрепить крышку на саморезы.

13) Хочу поставить сюда Вольтметр от ваз.

Провода под функции фуоз уже подключил.

Свет кстати подключен через реле.

Звуковой сигнал, не сигнал, а какой то гудок получился =D.. Об бак вибрирует гад...

Вообщем уговорил отца забрать донара за 500 рублей. А сам донор находился за 100 км от меня. Т.е. 100 туда 100 обратно.

Иж 2117 прекрасно справился со своей задачей. Так, что не гоните на жигули=)!

С донора было снята ЦПГ.

Бордачкок АКБ.

Ободок фары.

Левая резиновая ручка.

Бак.

Вилка.

Амортизаторы.

Наверное сдам на мет раму.

Положил начало сборке двигателя и чистки прочих...

Закупился в магазине и быстренько в гараж =)

На этом пока всё. Осталось купить новые поршня (2). И можно будет одевать цилиндр.

Купил так же сегодня КЗ для БСЗ.

Осталось найти амортизаторы и вилку.

А это просто красивое фото.

Решил я полностью поменять подшипники в двигатели.

Купил чисто все новые подшипники. (Кроме колёс и т.д. только движок)

И обошлось мне это в 500 рублей.

Как я их выпресовывал?

Купил я УПС-40 по цене 95рублей за 250мг. Побрызгал все подшипники в картере. Что бы все там откисло.

Грел картер на газовой плите дома. И обычным молоточком выпресовывал =).

Вышло все без проблем.

Положил коробку подшипников в морозилку. Опять же картер грел на газовой плите.

И подшипники спокойно, от руки входили туда. Собственно всё. Я доволен =)

Долгое время не мох снять крышку КШК.

Но я купил такую штуку УПС-40. Стоит 95 рублей 200мл. Вообщем дешевле ВДешки на 155 рублей =)

Я не знаю... Лучше она или хуже... Но крышка откисла и очень легко вылезла!

Ну и продолжаю отмывать детальки =)

Следующий пост про подшипники =Р Кстати... УПС-40 помог и тут. Я предварительно обработал им подшипником.

А когда выпресовал их... Они были масляные, грязные. Т.е. Они тоже откисли и вылезли без проблем! Всем рекомендую!

p.s. упс-40 - отечественный производитель...

Видел у отца валялся карбюратор... Решил его забрать, но он мне сказал, что внутренности там от днепра.

Был он весь в грязи. Взял зубную щётку и керосину. Отмыл всю мазуту и понёс его домой мыть в воде.

Взял стиральный порошок и еще одну щётку. И давай надраивать =D

Когда разобрал оказалось, что жиклёры родные стоят (просто отец перепутал с другим карбом).

Вообщем отмыл, просушил, собрал.

Прокладки поставил новые из рема.

Теперь у меня есть карбюратор..