Honda CB400 1996

Так как у меня стоял правый пульт простой без аварийки и без вкл света,то решил приобрести оригинальный пульт под аварийку,тем более у меня вся родная проводка сделана именно под неё,в новом пульте только заменил кнопку стоп-двигатель.Свечи поменял т.к. были пропуски зажигания,но не помогло,придется лезть в карбы потом синхронить их.

Так Так как этот мот клали на правый бок,пришлось снимать и ровнять паука т.к. фара стояла не правильно и светила куда-то в бок.Вообщем снимаем греем резаком и выравниваем обратно.После в пескоструй и порошком задул.Обе детали.

Honda CB 400SF является отличным первым мотоциклом для новичков, супер фура многое терпит, так же и падения.В моем случае пред хозяева завалили его на правый бок и при этом пострадали некоторые части в том числе приборка.Ее видно как то пытались починить(это ужасно и больно смотреть))))после этого начались поиски нового нужного мне корпуса, а их как оказалось, много видов.И вот наткнувшись на Авито заказываю корпус китайский, и все свои внутренности перекидываю в новый корпус, немного доработав тахометр(он тоже уже китайский, но рабочий) собрал всё в кучу.Про тахометр(китайский) проблема была в кривой посадке и в том, что диоды не доставали до посадочного места в самом циферблате тахометра.Но отпаяв эти винты переходные, сточив с них лишнее, и припаяв обратно все встало почти как надо. пришлось купить ровный кронштейн самой приборки.

Вообщем решил заняться конкретно мотоциклом перед сезоном.Начал с проводки, но это др история.А сейчас вот передние тормоза.

Разбираем, осматриваем что к чему и как по состоянию.Мне повезло!1 суппорт работал как надо поршня чистенькие и не заклинившие, а вот с др стороны(правой)все плохо-на фото видно.Искал информацию по новым поршням, но так и не нашел, оригинал дорого, заказал заменитель который попался FP-008 по диаметру они такие же и приходят сразу 2 поршня по одному артиклу, но по длине они меньше на 3 -4 мм, но работоспособность от этого не ухудшилась.Так же был использован ремкомплект для черных суппортов Nissin фирмы All Balls 18-3056 . Вообщем вот так это выглядело.

Позже добрался до тормозной машинки и никак не мог прокачать тормоз, решил её перебрать, но снова не смог прокачать тормоз.Психанул и купил новую тормозную машинку с поршнем 14 как и стояла ранее,Артикул ПМ-00001443.