Suzuki Djebel 1999

Нашел всеже время и решил рассказать про винил этого Джебеля.

Интересоваться винилом я начал довольно давно, начиналось все естественно с машины, грели, тянули, клеили, снимали, что только не делали мы со своими первыми машинами.

Ну а из-за основной своей работы, с графическими редакторами я можно сказать на ТЫ))) Поэтому в определенный момент решил объединить работу и увлечение. Так и начал делать первые комплекты наклеек для своих знакомых.

Ну и как всегда бывает до себя доходишь в последнюю очередь. Да и возможно не дошел бы, еслиб новый владелец не захотел его обклеить и усердно мне об этом не напоминал.

И так дело началось.

Сняв лекало с деталей, переведя его в контуры, сделав пробные резки и пробную оклейку, чтоб убедиться что контур правильный, мы приступили к дизайну.

С выбором цвета долго не думали, белый с фиолетовым отлично должны были смотреться с нашими колесами и оригинальным пластиком (который к тому моменту был уже чистым)

Несколько набросков и макет мы утвердили.

Сделал несколько вариантов бака, не могли определиться какой лучше. Отличия не значительные, но все равно.

Окончательно собрал файл и отправил в типографию. Типография соответственно тоже не первая попавшаяся, мало того что знакомый печатник, так еще качество и цены отличные.

А чтобы защитить рисунок от стирания и царапин, нужно сделать его в ламинации, но мы решили поэкспериментировать и вместо ламинации использовали антигравийку))) В итоге у нас получилась плотная и эластичная наклейка.

Приступаем к поклейке. Строительный фен, ракель и брызгалку от цветов в руки и в бой! Конечно из-за антигравийки клеить сложнее, чем с обычной ламинацией, но мы все равно справились. Да и пластик лучше снять, так удобнее.

Бак, перья и маятник клеил на месте. А собрав все обратно, получил вот это:

Ну и как же без фотографии довольного НОВОГО владельца этого чуда)))

На этом наверно и закончилась моя краткая история про ГАДКОГО УТЕНКА. Надеюсь новому хозяину он принесет столько же счастья и ярких эмоций как и мне. Ну и главное он в хороших руках!

А меня в гараже ждала другая игрушка!

ВСЕМ БОБРА!!!

Разгребая фотки на телефоне, нашел несколько интересных, касающихся Джебеля. Ну и решил поделиться еще одним небольшим опытом)))

Когда отдавали перебирать двигатель, у нас возник вопрос с охлаждением (а именно с радиатором охлаждения).

Где и как на радиаторе загнули все соты я не знал. Но прекрасно понимал что так дело не пойдет и нужно что-то делать. Ценник на новый мне показался космическим, да и честно на тот момент не особо знал где все заказывать. Поэтому решил заняться кропотливой работой...

А радиатор на тот момент выглядел так, как будто кто-то усердно вминал каждую соту своими неугомонными пальчиками:

Инструменты долго искать не пришлось. Женский маникюрный набор подошел как ничто лучше!!!

А вот это чудо лопатка как оказалось - инструмент для удаления кутикул! Никогда бы не подумал что именно так я с ним познакомлюсь.

Тем не менее, спустя пару часов кропотливой работы, мой радиатор стал ровненьким и начал пропускать лучи света.

ВСЕМ УДАЧИ!!!

И так продолжим рассказ о моем Гадком утёнке.

Благо с чисткой пластика и стеклопластика я был знаком ранее, и очистить все это не составило особого труда. Существует ведь прекрасная вещь как пескоструй, которой снимет любой слой краски. Но с мягкими металлами и особенно с пластиками это оооочень опасно, ибо можно испортить деталь. Выход соответственно существует вместо песка засыпаем пищевую соду, ее гранулы более мелкие и она не повреждает более мягкие материалы (смотрите дискавери, там много чего интересного можно узнать :))

Все проблемы видно на фото:

ну и если быть более точным:

Чистим соответственно в маске и всевозможной зашите (лучше вообще одеть ОЗК либо гидрокостюм, потому что сода будет даже в самых сокровенных местах вашего тела). Отмываться будем долго, а мыть мотоцикл еще долше, хорошо что есть керхер))))

ну и фото после всей проделанной работы:

более точно:

Под краской даже остались оригинальные наклеечки)))

Ну и в конце концов эксперт должен был оценить работу:

и ему видать понравилось)))

Тут кстати очень хорошо видно тормозной суппорт и ту самую наклеечку)))

Конечно же не сразу (после того как узнал сколько стоит новый), но я решился почистить пластик. Итак сняв, потрясающий желтый винил, я увидел такую чудо картину:

Судя по слоям краски его не один раз красили, причем всеми способами))) соответственно весь пластик был в таком потрясающем виде!

Усилий было много, чем только не чистил: растворители, ацетон, шкурка, пескоструйка )))) Но механическая чистка берет свое!! Результат был на лицо:

Ну и как же без красивого заднего фонарика?))) (до сих пор не понимаю зачем его покрасили в желтый) соответственно было и стало:

В итоге после сборки мотоцикл стал выглядеть совсем иначе:

УТЕНКА я можно сказать купил в слепую, ну точнее я его увидел только после того как купил. Но я особо не волновался, ибо брал у знакомого, а ремонтировал его мой родственник. В общем я все о нем знал, хоть и не видел ни разу.

Вот такими были его первые фотографии: