ИЖ Юпитер 5 1992

Дмитрий Фролов
Гараж владельца

В 2005 году мне достался стоковый Юпитер-5. Куплен был в полном разборе за 4 тр. Ну как куплен... Я тогда был студентом первого курса-поменян на телефон Моторола Л6. Ездил полгода. И понеслось… Сначала был перекрас, потом двигатель стал казаться слабым… В итоге на момент продажи он имел такие переделки: Двигатель: -Гильзы "Сова", рабочий обьём примерно 400 куб. см; -Зажатые головы под АИ-92 минимум; Поршня совок, ручная полировка, короткая юбка, окно в поршне; -Игольчатые подшипники в ВГШ; -БСЗ(Коммутатор ваз 2108, датчик Холла VAG, Катушка двухвыводная ОКА)(БЗС на оптодатчике типа "Саруман" было для меня тогда недостижимо; -Пятиканальная продувка, увеличенные окна продувки, впускное окно 4 мм вниз, выпускное 2,5 мм вверх; -Облегченные и отполированные шатуны; -Облегченные поршневые пальцы; -Облегченные и отполированные коленвалы; -Увеличенные и отполированные каналы впускного коллектора; -На впуске два Jikov 2928 с лепестковыми клапанами (продал без лк на сток коллекторе и к65Д); -Фильтр пониженного сопротивления; Экстерьер: -Устоновка приборов ваз 2103-06(спидометр, тахометр, вольтметр, датчик температуры); -Сиденье перетянуто кожзамом; -Белые поворотники; -Установка светодиодов, где только можно; -Ксенон(смешно, но я умудрился его поставить); -Уменьшен ход и увеличена жесткость подвески; -Руль типа Clip-on… Жрал он много(8-12 литров АИ-92-95), (Стиль вождения был очень агрессивным, каждый месяц менял заднюю покрышку). С ним связано много приятных воспоминаний, приключений, адреналина… Он был продан в феврале 2010 года за 27 тысяч рублей. И был полностью разбит в течении месяца. Жаль конечно, но надо двигаться дальше! :) P.S. Кстати, фишкой этого мотоцикла был прикуриватель. Да, вы не сошли с ума. С правой стороны от фары стоял прикуриватель от ГАЗели в хромированном корпусе=) Сколько "максимум выжимал" даже неиспрашивайте. Резина сток, подвеска сток. Ижак после 120 уже неуправляем без серьёзных вмешательств в подвеску и тормоза)

Постскриптум

Да, мой Юпитер-большой набор колхоза. Ну что ж, мне было 16, когда я его делал. Информации толком не было по этой теме, делал как считал нужным. А сейчас даже немножко стыдно за торчащие крепежи шильдиков, глушители непр...

Да, мой Юпитер-большой набор колхоза. Ну что ж, мне было 16, когда я его делал. Информации толком не было по этой теме, делал как считал нужным. А сейчас даже немножко стыдно за торчащие крепежи шильдиков, глушители неправильной конфигурации, криво заваренные на резиновых шлангах и так далее...

Я хотел написать небольшую историю, к сожалению очень короткую,из жизни этого юпитера в чужих руках. В день продажи покупатель-парнишка с соседнего района-упал на нем в первой же поездке. К клипонам надо привыкать) При перегоне было ещё два падения. Мотор в моих руках прожил пять лет-поршневая два года, продавал я его с отличной компрессией. В чужих руках мотор приказал долго жить примерно через месяц и был заменен на обычный от юпитера 5. А ещё через пару месяцев хорошая скользячка и встреча с бетонным столбом. Рама и двиг восстановлению не подлежат. В итоге мот ушел в утиль...

Наверное каждый байкер хочет чтобы его мотоцикл прожил в чужих руках долго, радовал нового владельца и не подводил... Но увы не всегда так выходит...

По поводу двигателя-у меня с ним была одна проблема-левый цилиндр периодически выплевывал кольца в выхлоп. Нет, гильзу не драл ни разу, в коленвал осколки не падали. Просто после очередных жжений резины пропадала тяга и по приезду домой я вытряхивал из глушителя пазл, из которого собирал три кольца...

Да, ездил, радовался, периодически подстраивал (раз в три дня стабильно)... Но ничего плохого про юпитер не скажу. Нормальная техника, а причины поломок на мой взгляд-отвратительное качество запчастей и посредственное качество ремонта. После юпитера я на три года выпал из двухколесного мира. Ярое желание обладать двухколесным другом не давало покоя. Подвернулась 634 ява около месяца-не вдохновило. Потом китайский 200-кубовый кросс (x-moto zr200)-живучий, но рама слабая, не побоюсь этого слова сопливая. Сейчас обладаю KTM 690SMC в версии эндуро. Заливать на сайт не буду-ктм-чик полный сток, хвалиться нечем. Просто покатушки, гряземес на выходных и прохваты по полям и оврагам)

Но дух авантюризма не знает покоя... Решено было искать Планету 5 под дикий кастом. Планета уже у меня в руках. Но это уже совершенно другая история. Она скоро появится на сайте. Ждите интересный БЖ))))

4
2

Сначала новые

На странице поста

Загрузка комментариев…

Пока нет комментариев — будьте первым.

Войдите, чтобы оставить комментарий.