Zongshen Прочие 2005

Решил сделать свет на мотоцикле немного лучше, так как со старыми лампами не видел ничего. По стоку стояли лампы по 18 ватт, решил попробовать поставить по 35 ватт. Купил лампочки не белые, а хамелеоны. Генератора не хватает, светит нормально пока не сядет аккумулятор, по городу затухают, а по трассе нормально. Думаю сделаю, чтобы на ближнем светила одна фара, а на дальнем обе, должно быть нормально.

Вот какой свет был:

Вот какой стал:

Вечером 22-го апреля ехал я с нажопником весом 80 кг и случайно попал в яму. Удар был очень сильным, в колесе было 2 атмосферы. Как оказалось диск в одном месте согнулся и колесо спустило. В принципе ничего страшного в этом нету, так как не составляет труда его отвезти на прокатку, но проблема была в том, что была уже ночь, а мне утром на открытие сезона ехать. Место где делают мото колеса уже не работает, а мне срочно нужно его сделать. Мне помог молоток и досочка. Приложив досочку к диску я несколько минут гатил молотком, выровнялось совсем на немного. После этого я снял колесо посреди ночи на стоянке и отвез в круглосуточную шиномонтажку, где мне его разули промазали и обули обратно, накачали, окунули в воду и оно не спускало)) Я вернулся на стоянку поставил его обратно и на следующий день без проблем поехал на открытие)). Теперь после майских праздников поеду его нормально делать.

Был заказан и установлен ФУОЗ, правда для него пришлось покупать новый коммутатор, так как старый с ним не работает. Этот фуоз делает парень, которого я нашел вконтакте, у него есть группа по тюнингу китайских мотоциклов. Вот ссылка: https://vk.com/fuozmoto. Устанавливал его по такой схеме:

Почему решил поставить фуоз?

В стандартном коммутаторе уже есть ФУОЗ, но работает он не очень. Данный фуоз уже цифровой и более точно формирует угол опережения. Для его установки пришлось покупать другой коммутатор. После его установки заводится мотоцикл лучше, лучше разгоняется, не прям в разы, но лучше. Еще вроде бы упал расход, но в этом я не уверен, просто после его установки заправлялся на дорогой заправке, может расход упал из-за более качественного бензина. Разгон стал лучше ощущаться 70 , до этой скорости такой-же. В целом я доволен.

Решил доработать голову, отправил мастеру (могу дать ссылку на него) и он сделал с моей головой следующее:

1) срезал по высоте (0,9мм) для поднятия степени сжатия.

2) расточил впускной патрубок и впускной канал

3) расточил выпускной канал

4) притер клапана и все отполировал.

Вот результаты работы:

Результатом доволен)

Решил уменьшить вибрации на мотоцикле.

Так как двигатель без баланс-вала, вибрирует очень сильно. Ехать на расстояние около 50 км уже было сложно, так как потом всего трусит еще минут 20. Двигатель крепился к раме жестко и я решил подвесить его на сайлентблоках. Сайлентблоки купил на авторынке с амортизаторов жигулей, втулки и съемник выточил токарь. Вот что вышло:

Результат:

На малых оборотах вибрации остались такие-же, а на высоких немного уменьшились, но не так как хотелось бы. Большого эффекта это не дало, только кучу времени потратил на это((

Мне всегда не нравился внешний вид колес на моем мотоцикле, так как заднее 15, а переднее 16 (резину на них сложно найти) и к сезону 2016 года решил их поменять. Мне понравились колеса на Viper f2 и я решил искать себе такие же. Переднее купил у знакомого с почти новой резиной, заднее нашел в интернете в хорошем состоянии и тоже почти новой резиной. обошлось все это мне не очень дорого. Вот мои старые колеса:

Переднее ширина 100, заднее 130.

Вот фото моих новых колес:

Оба 17-го диаметра, теперь с подборкой резины не будет никаких проблем. Сейчас на них спереди резина шириной 110, сзади 140. Но так как у меня мотоцикл синий, меня не устраивала их расцветка, их нужно было красить. я всегда хотел себе какой-то яркий цвет и решил покрасить в кислотно-зелено-желтый, выглядит супер, но на следующий сезон хочу задуть ярко-розовым)) особенно классно смотрится этот цвет вечером, он как-будто светится, но для такого эффекта нужно красить только по белому грунту, если красить по серому, то не будет такого эффекта.

Третий сезон на Defiant renspeed dt200

Перед сезоном были проведены еще некоторые переделки в мотоцикле. Был полностью разобран до винтика и перебран. Поставил новый амортизатор, так как старый плохо работал, и поднял хвост переварив хвост. Так как хвост был задран пришлось переделывать сидушку, она была срезана по высоте, смотреться стало намного лучше. Пластик хвоста также пришлось переделать.

Глушители, которые находились под хвостом были переделаны под ножки. Сами глушители укорочены и переделаны под прямоточные. Внешне смотрится намного лучше (не так китайщиной отдает) и звук стал бомба, громкий и басистый.

На этот раз он был снова перекрашен в синий цвет, но теперь в Мобихел Регата 412. В местах, где находились карбоновые вставки, в этом сезоне сделал просто черной краской. С черными вставками смотрится намного лучше чем с карбоновая пленка, пленка быстро теряет внешний вид. Двигатель покрашен в черный матовый цвет( с балончика). Вот как начал выглядеть.

Также в этом сезоне были задуты черным лаком фары, поворотники и стоп. Внешний вид у таких фар бомба, но светить начинают очень плохо((.

Перед вторым сезоном мот был перекрашен в синий цвет (Мобихел Ребека). Сделаны карбоновые вставки, черной карбоновой пленкой, переднее крыло обклеено стикерами (100 шт.). С аерографии оставил только головы орлов. На клюве было вырезано отверстие под крыло. Весь пластик изнутри был проклеен эпоксидной смолой с стекловолокном для прочности, теперь хот молотком можно его бить, очень прочный пластик стал. Также был заменен бензобак, так как старый был ржавым.

Был поднят хвост путем удлинения амортизатора и немного опущена вилка. Вышло как-то так: