Yamaha XJR400 1994

Макс Дрямов
Гараж владельца

Старенькая добренькая ямаха XJR400! Приехала в Рашку в 2015 году! Год эксплуатации и 5 000 км по отечественным дорогам. Проблем за год эксплуатации не было, надеюсь в будущем так же подводить меня не будет! На мотоцикл был снят обзор Болтом на канале мотонексус.

Меняем тормозуху

Привет пришло время поменять нашу тормозную жидкость! Я выбрал Liqui Moly DOT 4 ну собственно DOT 4 тормозуха по мануалу.Нужно сказать что у них очень интересная ценовая политика 250 млл стоит 290 рублей! А литр 590! При...

Привет пришло время поменять нашу тормозную жидкость! Я выбрал Liqui Moly DOT 4 ну собственно DOT 4 тормозуха по мануалу.Нужно сказать что у них очень интересная ценовая политика 250 млл стоит 290 рублей! А литр 590! Пришлось взять литровую банку ) Для замены нам понадобится ключ на 8, баночка для сбора старой тормозухи (но я обошелся без нее) ну и патрубок под размер сливного штуцера вашего тормозного суппорта.

На хыжере он находится сверху суппорта! На более новых версиях мотоцикла в тормозах Brenbo возможно другое расположение штуцера.Снимаем пыльник и одеваем на штуцер наш патрубок, дабы наша тормозная система не хапнула воздуха который очень проблематично выгнать! Лучше использовать прозрачный, но капельница которую я специально купил в аптеке оказалась сижком тонкая и не получилось ее насадить ) пришлось импровизировать.

Открываем тормозную машинку. Доливаем до максимума прямо в старую тормозуху!

Слегка ослабляем штуцер на обоих суппортах, и начинаем прокачивать жидкость. Не допускайте попадание воздуха в отверстие через которое тормозная жидкость поступает на тормоза.

Побежала родная

Ну вот и все сразу заметно когда старая мутная тормозуха кончится, и будет выходить свежая . Затягиваем штуцер закрываем крышку ) По ощущениям тормоза стали приемистее процентов на 20-25

5
2

Сначала новые

На странице поста

Загрузка комментариев…

Пока нет комментариев — будьте первым.

Войдите, чтобы оставить комментарий.

Меняем масло в ЖыЖеРкЕ

В следующей статье поговорим как чуток заколхозить резину))

5
2

Сначала новые

На странице поста

Загрузка комментариев…

Пока нет комментариев — будьте первым.

Войдите, чтобы оставить комментарий.

Заводим мот после зимы

Привет! Собственно сегодня я расскажу о том, как я завел свой хыжер после зимы. Так как это был мой первый опыт вывода мотоцикла из зимней спячки, я насмотрелся видеоблогов, начитался статей и вывел для себя определенный...

Привет! Собственно сегодня я расскажу о том, как я завел свой хыжер после зимы. Так как это был мой первый опыт вывода мотоцикла из зимней спячки, я насмотрелся видеоблогов, начитался статей и вывел для себя определенный порядок действий, чтобы разбудить моего друга. Начнем с того, что в баке после долгого простоя и низких температур бензин потерял свои свойства, и его нужно перемешать, так как стабилизатор топлива я не использовал! Зажав передний тормоз, толкаем за руль. Я это делал пару минут, под звуки бултыхания топлива в баке ) После чего установил акум. Хоть он и зимовал в квартире, все же потерял часть своего заряда - необходимо его подзарядить (пару часов). Положение краника топлива выставляем в режим PRI - что означает принудительную подачу топлива в карбы, после чего пару раз ручкой газа выкручиваем до максимума, дабы топливо попало в камеру сгорания.

После этих манипуляций заводим! Мой мот выдал 2 сочных чих пыха и заглох! Выключил зажигание, 15 секунд, и пробую снова! И вуаля! Знакомый дизельный звучок работы двигателя!! Вот в принципе и все. А готовился к шаманским танцам с бубном! Мот завелся со второй попытки! Чему я несказанно рад

В следующих статьях Меняем масло и Что такое цинкор

3
2

Сначала новые

На странице поста

Загрузка комментариев…

Пока нет комментариев — будьте первым.

Войдите, чтобы оставить комментарий.