На прошлой неделе я делал своему мотику ТО-2000. Кроме положенной на данный пробег замены масла (Motul 5100 10W40), мне захотелось заменить приводную цепь на более надежную — родная китайская всё это время бесконечно тянулась. Раз уж меняем цепь, то можно заодно заменить и приводную звездочку со стоковых 15 зубьев на 17, что тоже было сделано. Масло обошлось мне в 565р за литровую бутыль, допы — 700р цепь и 200р звезда. На сдачу 100р была приобретена лампа головного света т.к. у той, что стоит в фаре, сгорела нить дальнего света. Кстати это единственная неисправность мотика с самого момента покупки. Кроме этого пришлось еще экстренно менять неожиданно лопнувшую камеру в заднем колесе.
Теперь же я пошел в отпуск, никуда на отдых мы в этот раз не поехали т.к. у детей начались ответственные этапы в жизни: старший пошел в 5й класс, а младший в первый раз в детский сад. Они оба к этому привыкают, а мы с супругой им в этом помогаем. Так или иначе бывают и совершенно свободные дни, которые я, кроме всего прочего, уделял и своей технике. Например, из куска пластика и старого визора шлема сделал мотику обтекатель на приборку. Еще обклеил шумоизоляцией корф изнутри, чтобы его содержимое меньше громыхало на кочках.
И, наконец, по случаю приобрел и в тот же день поставил дуги от Минскача с грязезащитными щитками. Переделывать крепления пришлось самую малость, а встали дуги идеально. Кроме функциональности, по-моему улучшился и внешний вид мотика, он стал как-то солиднее ))).
Ну и на закуску фотографии общего вида коника со всеми последними доработками:
Сначала новые
Пока нет комментариев — будьте первым.
Войдите, чтобы оставить комментарий.