Переделка нижнего сальника рулевого подшипника.

В этой записи моё решение проблемы подбора нижнего сальника рулевого подшипника мотоцикла Suzuki DR800S Big (SR43B), да и предыдущей версии также.

Итак, заводской нижний подшипник руля с размером 30x55x17 и каталожным номером 09265-30009 (номер производителя NTN 4T-32006X, у других цифры те же 32006 меняются только буквенные обозначения) имеет такой вид:

Как видно на фото он идет в сборе с сальником, работающим по внешнему диаметру, т.е. в трубе (цилиндре, кому как удобнее). Отдельно этот сальник нигде не продается, хотя и имеет свой номер, искать бесполезно. Зачастую он приходит в негодность при демонтаже, т.к. очень близко расположен к траверсе и отсутствие специнструмента для демонтажа внутренней обоймы с роликами приводит к его повреждению.

Казалось бы нет проблемы купить оригинальный подшипник таким как он и должен быть, но на самом деле она есть - это сильный дефицит этого подшипника в России (вернее его отсутствие на рынке), что, в нынешних санкционных рамках несёт за собой соответствующее удорожание в цене и также увеличении срока доставки (на сег.день от месяца). Во время зимы, это может быть и не так страшно, но летом время на вес золота. Однако никогда нельзя исключать и тот факт, что по заказу могут через месяц элементарно отказать без объяснения причин. Поэтому данный пост больше подойдет именно владельцам DR800 в РФ.

Всё что предложат интернет-магазины на оригинальный номер - это подшипники без сальника. И тут вроде бы тоже казалось нет проблемы, - бери, покупай съемник, аккуратно снимай обойму, спасай сальник, потом покупай любой недорогой подшипник за номером 32006 и ставь на него этот сальник. Однако и тут есть нюанс - этот сальник подойдет только для подшипника NTN, т.е. Koyo, NSK, FBC, SKF и прочие, они все имеют разный диаметр в том месте где сальник устанавливается на подшипник. Соответственно, покупать только NTN, но он стоит ~60% и выше от цены нового оригинального подшипника и имеет те же временные рамки поставки со всеми вышесказанными рисками. Получается, что даже сохранив сальник быстренько и недорого все собрать не получиться.

В связи с этим я решил поискать, что можно поставить сюда вместо родного подшипника с сальником, и так, чтобы в будущем можно было покупать любой недорогой подшипник с номером 32006 и всегда заменить сальник на новый также недорогой и не дефицитный (каковым стал сальник от Honda за номером 53214-371-010 с размерами 30x56, где 56мм размер по кромке в не рабочем состоянии, т.е. не сжатом).

Но этот сальник по внешнему диаметру чуть меньше родного. Вот размер рабочей части в трубе

Соответственно, я решил выточить на токарном станке переходное кольцо размером примерно 56,3[±0,01]х54,5х6. При точении стоит учесть то факт, что по мере снятия слоев металла кольцо теряет жёсткость и размеры могут немного "поплыть". В связи с этим я делал второе кольцо, с более плотной посадкой в трубу.

Учитывая эти размеры, толщину подшипника и примерку сальника на траверсе высчитал, что кольцо нужно делать такой ширины, чтобы оно выходил из трубы на 1мм. Тогда и сальник по нему будет работать и оно не будет касаться траверсы, т.к. зазор между траверсой и трубой всего ~2мм.

Выточил кольцо

Использовал заготовку Труба 57мм с толщиной стенки 3мм из нержавеющей стали.

Есть ещё один нюанс который необходимо было обойти - это то, что основа сальника от Хонды это плоская шайба, если в таком виде её поставить, то резиновая часть сальника упрётся в сепаратор подшипника и ничем хорошим это не закончится. Поэтому решил отвести эту част сальника от сепаратора используя выступ на траверсе

Сделать это можно эффектом пресса обжав шайбу сальника

И сверху через трубу чётко и сильно ударяем пару раз. Сальник принимает форму выступа траверсы и приобретает следующий вид, в котором резиновая кромка уже отходит от сепаратора подшипника.

Теперь нужно выровнять внутреннюю посадочную часть сальника (сделать четко горизонтальной). Я решил это сделать заранее, до запрессовки внутренней обоймы на ось траверсы, но полагаю, что при запрессовке она также выпрямится.

Смазываю все

Всё собираю и вот так это выглядит:

https://www.youtube.com/embed/https://youtube.com/shorts/c7cU07oWo6g?feature=shared