Покупал удаленно, через подборщика. Отправлен мот ТК из Красноярска ко мне в Самару. Его старый номер 3221АК24. Состояние терпимое. Подборщик сразу сообщил о вложениях: карбы настроить и обслужить как минимум, зазоры в клапанах выставить, колодки заменить, передний баллон заменить, бак покрашен хреново (по-моему терпимо), пластик поцарапан - перекрасить, правый передний поворотник заменить/склеить, зеркало докупить, приборка - не родная, сиденье потрепано но живо, люфт в рулевом. Меня это устраивало плюс-минус. При получении обнаружено: греть надо минут 10, иначе глохнет на холостых (ну, это карбы), руль кривой (либо менять, либо выпрямлять), вся морда не идеально прямая. Не смертельно. Отдал на карбы и вскрытие мотора - посмотрим что скажут. Если мотор жив, то легко отделался.
Мот пришел с наклейкой Дукати Монстер на баке - снято. Банка Акрапович - перед осмотром решил ее снять от греха подальше, оказалось не зря. Под ней серийник и лого хонды) Встал на учет сам, без помощи.
Дуги пришлось снять. С ними мот мне просто мал, упираюсь голенями. Да и, как оказалось, внесения в конструкцию, влияющие на безопасность, запрещены. В плоть до лишения. Дуги. Безопасности. Как же у меня бомбит от таких формулировок)
Сначала новые
Пока нет комментариев — будьте первым.
Войдите, чтобы оставить комментарий.