Имеется в хозяйстве простенький кофр BULL купленный в свое время за 1500р. Раньше пользовался им часто и даже во внедорожных прохватах, за что и поплатился. Сначала лопнула его площадка, благо она стальная - заварил, а потом лопнул и сам кофр, точнее одно из его креплений.
Так он провалялся в гараже на полке практически весь прошлый сезон. Привык ездить с рюкзаком, поэтому надобность в кофре как-то отпала. Но вот к предстоящему сезону все же решил его починить. План ремонта был продуман, надо только собраться и сделать. Идея заключается в усилении днища кофра двумя стальными пластинами снаружи и внутри, а установка на мотоцикл без площадки напрямую к местам крепления штатного багажника болтами насквозь.
Использовал стальные пластины толщиной 1.5мм 240х220мм, крепил заклепками. Изнутри кофр оклеил автомобильным карпетом, болты М8х70 с шайбами.
Сначала новые
Ilgmars Sparbergs
А я так надеялся увидеть, как починил отломанное крепление ))) У меня похожая ситуация, купил кофр с трещеной в креплении - клеел и суперклеем с содой и всякой хренью, в результате просто прикрутил и обклеел из внутри )) Собирался купить новый кофр, но сейчас даже не знаю зачем, всё равно всегда с ним, а у старого кроме крепления всё гуд :)
Михаил Ли
Если проявить инженерную смекалку, то можно конечно придумать как восстановить крепления, но это совсем другая история. Я для себя посчитал, что вариант с креплением болтами будет лучше. )))
Войдите, чтобы оставить комментарий.