В общем обкатал я мот, 1000 км пройдены, масло поменяно, можно и зажигать помаленьку. Прикупил типа датчик температуры масла, втыкается вместо штатного щупа. Не знаю врет или нет, но за весь день больше где то 95 градусов не показывал. Только он коротковат, пришлось ту часть которая вкручивается в мотор доработать (отпилил ту часть которая под ключ). За период обкатки, съел где то 50 мл масла, но он и раньше не жрал на таких скоростях. Дальше будет видно. Масло залил 10w60 кастрюль, посмотрим как оно там будет. Теперь о проблеме, после покатушек в понедельник под дождем, мот стал дурить, с постоянной скоростью (пусть 80 км) мот подергивается, а если на месте дать газе 6000-7000 оборотов и держать постоянно то обороты плавают и стреляет в глушак. На меньших оборотах хлопков нет. Что может быть, воду из карба и отстойника краника слил, свечку поменял, раземы на катушке проверил, свечной наконечник тоже, воды нет, сто еще может быть? До поездки перед дождем все было идеально.
Обкатка.
3
6
3
Сначала новые
Владимир Нод
А что в фильтре?
Шелгунов Максим
Не после моек у меня все гут, а вот после этого ливня все и началось. Но после слива воды из карба и отстойника краника все прошло.
Владимир Нод
Ну у товарища так было на Буливарде (который со здоровым колесом) после мойки. На холодную зводится с трудом (это 1,6 литра с трудом, ага), а если прогретый то норм. Прошло через несколько дней. ИМХО это фильтр воды набирается при влажной погоде или мойке и начинает дурить
Шелгунов Максим
пока сухо(масла нет), но возле отверстия вентиляции запотевшее, может еще и при катается.
Демьян Никоноров
По симптомам может воздуха не хватать. Воздушный фильтр сухой/чистый ? А то я у себя с поролонки регулярно глину отмываю после хороших покатушек.
Шелгунов Максим
Фильтр и новый и чистый, вроде уже прошло, может разъем какой был в воде.
Войдите, чтобы оставить комментарий.