Купил его в феврале с пробегом 10 тыс. Как я понял особо он не обслуживался, поэтому решил заменить основные расходники сразу.
Первым делом заменил резину, поставил пирелли скутер диабло, 120/70/15 перед и 150/70/14 зад.
Вторым делом заменил передние колодки и лампы ближнего света
Заменил моторное масло, ломал голову какое лить, залил Motul 10w-40 скутер эксперт
Поменял масло в редукторе, залил Motul 75w-140 gear compitition
ну соответственно фильтры поменял. На всё потратил около 25 тыс, что по сравнению с машиной копейки, из них за колеса только 11 тыс отдал )
В планах поставить новые грузики в вариатор и починить подножки пассажира, почему то сами не откидываются.
Сначала новые
Владимир Нод
Не понял, а зачем после 10 тысяч резину менять? Старая уже всё чтоль? Тот же вопрос к лампам.. к колодкам.
Alexander Shukurov
пост покупочное то всегда дорого ) в будущем будет дешевле
Владимир Нод
Тогда ясно. Дороговатое ТО всё же вышло
Alexander Shukurov
она была штатная, все кто ездили на симах, говорят, что штатную сразу надо на мусорку. лампы были сгоревшие, колодки передние стерты, остальное всё делал как пологается перед сезоном, масла поменять, жидкостя
Мирослав Врым-врым
25 тыщ рублей на 10 тыщ км пробега - это для какой машины копейки? У меня бюджетный кроссовер жрет в 2 раза меньше на 10 тыщ км.
Alexander Shukurov
да и тут вопрос не сколько вложений в 10 тыс пробега, а вложения после покупки, дальнейшее обслуживание будет намного дешевле
Alexander Shukurov
и шиномонтаж еще 2200 руб
Alexander Shukurov
из этой суммы одни колеса только 11 тыс, остальное всё копейки. например на мой лансер резина мне обошлась 27 тыс руб, конечно можно ездить на штатной, но не очень хочется. после покупки лансера я в него еще около 100ки вложил, обслуживание, подвеска, колеса, музыка итд
Войдите, чтобы оставить комментарий.