Kayo KLX 2014

Обкатка была пройдена идеально, ручку газа не крутил больше чем 2/4 ручки газа (примерно 3-4к оборотов) Масло менял на 5м/ч, 10м/ч, 17м/ч, 25м/ч, 35м/ч, 45м/ч, и далее буду менять через каждые 10-15м/ч. Купил мопедку за 55к, +вложил ещё 7к на новый карбюратор, ибо в стоке стоит карб как на ттрах (jing ke pz27) Я поставил molkt vm26, купил иридиевую свечу, топливные шланги и топливный фильтр CNC, набор прокладок YX140 (про запас), фикстор резьбы IMG, новый воздушный фильтр и пропитку для него, новое крепление ведущей звезды (про запас), 4 подшипника в колёса (про запас, производство: индия), тормозная жидкость, термокольца, запасные тросики газа и сцепления. В планах докупить усиленную цепь, красный алюминиевый руль, короткоходную ручку газа Replica, новые грипсы, 4 литра масла Motul 7100 Синтетику, сальники и пыльники для вилки, в том числе и вилочное масло (про запас), чехол на задний амортизатор, и чехлы на вилку.